配资资讯之家硬派越野遇新能源, 猛士M817智野新旗舰试驾: 能否闯出新路子?

东风旗下的猛士品牌推出一款叫 M817 的新车，这款车定位 “智能越野” 大型 SUV，既有猛士一直以来的硬派越野本事，还加了华为的全套科技配置。新车分两个版本，Pro 版 31.99 万，Max 版 34.99 万。它想做到 “全场景适用”：平时在城里上下班开着舒服方便配资资讯之家，周末去近郊玩能轻松应对不好的路况，就算长途自驾穿越复杂路段也靠谱。现在传统越野车和新能源智能车打得厉害，M817 就靠这种 “又硬又智能” 的特点，想在市场里走出一条新路子。

初见猛士M817(图片|配置|询价)，最直观的感受便是它强大的气场。与早期的猛士917相比，新车在造型上多了几分圆润感，整体风格更为协调。前脸采用大面积封闭式格栅设计，彻底摆脱了传统燃油硬派SUV那种大开大合的进气格栅样式，更具新能源车的未来感。整个车头线条饱满有力却不张扬，宛如一位“有内涵的壮汉”，既展现出力量感又不失稳重气质。两侧大灯组线条简洁利落，点亮后科技感十足，相比917那种“硬汉脸谱”，M817的前脸多了几分柔和，更容易获得家庭成员的认可。

车身侧面堪称整个造型的点睛之笔。它没有沿用老派越野车直上直下的锐利线条，而是通过大量圆润的过渡处理，搭配多条富有力量感的肌肉线条，将车身勾勒得极具立体感。作为一款大型SUV，其车身尺寸相当可观：5100mm的车长、近2米的宽度、接近1.9米的高度，再加上3005mm的轴距，营造出宽大稳重的视觉效果，给人满满的安全感。侧面线条简洁利落，没有多余装饰，呈现出耐看的简约风格。越野风格的轮毂搭配夸张尺寸的轮胎，让人一眼就能感受到它应对复杂路况的底气。

车尾设计与前脸风格遥相呼应，相比917有明显变化。后保险杠采用更传统的设计语言，减少了复杂线条，整体感更强。尾灯从立体造型改为扁平化设计，点亮后依然保持较高辨识度。硬派越野车标志性的外挂式备胎得以保留，设计却更为低调，不会显得突兀。值得一提的是，尾门开口高度适中，日常搬取物品十分方便，为实用性能加分不少。

进入猛士 M817 车内，简洁大气的内饰设计让人眼前一亮。车内提供迎松墨、青山黛、丹霞棕三种配色可选，中控台以平直线条为主，搭配双辐式多功能方向盘和大尺寸悬浮式中控屏，科技感扑面而来。中控屏下方的钢琴式物理按键不仅操作顺手，还增添了几分豪华质感。副仪表台贴心设置了无线充电装置、钟表和把手，细节处尽显品质用心。

作为大型 SUV，猛士 M817 车身尺寸为 5100/1998/1899 (1919) mm，轴距达 3005mm。身高 180cm 的乘客坐在后排，头部有一拳半空间，腿部两拳空间，虽属够用水平，但设计上更侧重储物能力最大化。后备厢基础容积达 828L，放倒第二排后可拓展至 2112L，且座椅灵活性高，五座布局可转换为三张床，满足多样使用需求。此外，车辆还配备全场景主动安全带（支持智能提示和预警）以及 - 6℃-50℃智能冷暖冰箱，兼顾安全与实用。

猛士 M817 Pro 版采用插电式混合动力系统，1.5T 的发动机搭配双电机，系统综合功率高达 505kW，最大扭矩 848N・m，官方 0 - 100km/h 加速仅需 5.2 秒。该车配备宁德时代磷酸铁锂电池，容量达 31.7 千瓦时，WLTC 纯电续航里程可达 110km，CLTC 综合续航里程为 1300km 。在油耗方面，它的 WLTC 综合油耗仅为 0.70L/100km，最低荷电状态油耗（WLTC）为 7.24L/100km，对于一款大型硬派越野 SUV 来说，这样的油耗表现相当不错，既保证了动力，又兼顾了经济性。

蓝山 2025 款四驱 Ultra 的动力同样出色。搭载的 1.5T 涡轮增压发动机采用了低压 EGR、VGT 增压器等技术，发动机热效率达到 41.5%，最大功率 125kW，最大扭矩 245N・m。前后双电机的加入，使整车综合最大功率达到 300kW，最大扭矩达到 822N・m，官方百公里加速时间为 4.9 秒。它配备的三元锂电池能量为 52.3 千瓦时，WLTC纯电续航里程可达 220km，WLTC综合续航里程为 1343km，对于日常城市通勤和长途旅行都能轻松胜任。在充电方面，快充模式下，0.43 小时即可完成充电，大大节省了充电时间。

车展现场虽无法进行实地越野测试，但猛士 M817 的底盘布局与四驱系统展现出强大越野潜力。其电控四驱系统反应迅速、扭矩分配精准，复杂路况下能快速将扭矩分配至各车轮，确保通过性。同时，配备电子限滑、蠕行模式与陡坡缓降等越野功能，越野新手或城市用户也能轻松驾驭。开启蠕行模式，车辆自动控制速度与扭矩，驾驶者只需专注操控方向盘，即可通过崎岖山路或泥泞路段；陡坡缓降功能在下陡坡时自动控制车速，保障安全平稳下坡。

车辆空气悬架支持 150mm 调节行程，越野时可将悬架调高，使最小离地间隙达 333mm，提升通过性，轻松应对大石头、深坑等障碍；城市行驶或进入地下停车场时，可调低悬架，增强稳定性，避免触碰限高杆。其最大涉水深度 900mm，接近角 37.7°，离去角 37°，这些参数表明它越野能力强劲，穿越河流、攀爬陡坡皆不在话下。

猛士 M817 搭载华为乾崑 ADS 4 系统，硬件配置堪称豪华，车顶激光雷达、前风挡双目摄像头与两侧侧视摄像头协同工作，构建起全方位感知体系。这套系统在高速上很好用，打开高速 NCA 功能后，车辆能自动保持在车道中间行驶，跟车距离也能自动调整，遇到前车减速它会跟着减速，前车加速它也会慢慢跟上，长途开车能省不少力。城区 NCA 功能也毫不逊色，能精准识别红绿灯、礼让行人，拥堵路况下自动跟车，让城市通勤变得轻松惬意。泊车辅助功能更是 “神器”，无论是侧方停车还是倒车入库，一键操作，车辆便能自行完成，对大型车而言，实用性拉满。当然，即便辅助驾驶功能强大，驾驶员也需时刻保持专注。

安全性能上，猛士 M817 安全感爆棚。车身大量采用高强度钢，占比达 83.2%，20 环超高强度笼式车身搭配 1200 兆帕热成型钢纵梁关键部位，坚实可靠。电池选用宁德时代越野专用电池，配备 10 层装甲防护，还荣获 NESTA 六维电安全认证，野外磕碰也无需担忧电池安全。主动安全方面，全维防碰撞 CAS 4.0 系统性能卓越，4 - 150km/h 速度区间内均可实现刹停避障，130km/h 高速行驶时面对静止障碍物也能及时刹停。红外夜视功能在夜间大显身手，可识别 120 米内的行人和动物并提前预警，乡村夜路驾驶更安心。哨兵模式结合华为云瞰，通过手机就能实时查看车外摄像头画面，停车安全尽在掌握。